『釧路・根室の簡易軌道・増補改訂版/1960年以降に存在した釧根地方の簡易軌道を中心にその果たした役割を振り返る/簡易軌道のきっぷたち』はセカイモンで3b9a3a2fc77d1から出品され、291の入札を集めて02月08日 18時 42分に、8500円で落札されました。即決価格は8500円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
鉄道と受験 第四年 第三号~第十五号 13冊 昭和16年
¥ 8500
昭和44年国鉄東名ハイウェイバス開業広告?時刻表運賃表/裁断欠損?
¥ 9000
昭和18年鉄道運転会[蒸気機関車装置一覧表](傷み多し)形式別罐台枠各仕様
¥ 96000
昭和23年 札幌鉄道局[味覚の北海道]道内名産をイラストで掲載/魚介類.農作物.乳製品ほか
¥ 33000
昭和47年 名古屋市交通局「市営五十年史」名古屋市電バス/名古屋市営地下鉄
¥ 33000
昭和15年頃 山陽電気鉄道[山陽電車 秋から/新春へ(傷み)]沿線案内/運賃表/粁程表/路線図廃駅兵庫大開通一ノ谷敦盛塚ほか/網干未開業
¥ 6800
昭和15年 交友社発行 電車工学会編「電車区員教科書(傷み多し)」
¥ 54000
昭和17年頃[名古屋市電路線図]戦時中/急行運転/系統一覧/廃線
¥ 9000
昭和20年代後半?東武鉄道パンフ[日光・鬼怒川・川治(書込)]5700形
¥ 9000
昭和41年 国鉄西部支社編[九州の旅 味覚編]県別郷土料理名産品他
¥ 9000
昭和56年 コロタン文庫[私鉄駅名全百科]廃線ローカル線/南部縦貫鉄道.筑波鉄道鹿島鉄道.蒲原鉄道.下津井電鉄.加悦鉄道.鹿児島交通/木造駅舎
¥ 19950
昭和54年[裁かれるのは誰か/国鉄篠ノ井事故調査報告・第1集]
¥ 33000
にっぽん列島鉄道紀行 29冊組
¥ 5789
阪急テクノロジー(2001年発行) 阪急電車のすべて(2000年発行)
¥ 96000
昭和60年 交通公社のこども学習図鑑「日本の鉄道 国鉄/私鉄」2冊
¥ 33000
昭和10年代前半 東武鉄道[秋の日帰り行楽]観光案内/割引運賃
¥ 6800
昭和62年「大阪市営地下鉄・ニュートラム・バス案内地図」バス停
¥ 6800
▲01)【同梱不可】七十年のあゆみ/70年/井笠鉄道/昭和56年発行/A
¥ 6885
【動作保証】国鉄鋼製客車史 第9編 ナハ10形の一族 軽量構造の客車 車両史編さん会 下巻 鉄道資料 書籍 中古 S8928980
¥ 7820
鉄道史資料保存会 会報 鉄道史料 48冊セット 鉄道資料 中古 S8929011
¥ 18810
プレス・アイゼンバーン 木曽森林鉄道 鉄道資料 書籍 中古 S8928969
¥ 5950
Y-0839 絵巻平家物語9巻セット ほるぷ出版 文・木下順二 絵・瀬川康夫 2005年
¥ 5950
[A01014549]鹿児島大学 [2009年版 大学入試シリーズ] (大学入試シリーズ 135) 教学社編集部
¥ 6442
仙台城 図版6枚付属 仙台市文化財保護委員会 昭和42年 宮城県 青葉城 伊達政宗
¥ 8490
■『日本年表(「帝國紀年私案」改題版)』落合直澄著。明治21年上梓。著者は国学者・落合直亮の実弟。神代文字「日本古代文字考」等を著す。
¥ 8280
エース高校ゼミ 8教科
¥ 22800
超電磁マシーン ボルテスV ボルトインボックス同梱 ボルトイン計画書&ポピニカ超合金’77ミニカタログ+おまけ大計画(コピー)
¥ 9000
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2018年 177p 部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。
北海道の開拓地は泥炭地や火山灰地も多く、春の融雪期には道路は「ドロドロ」状態、交通が極めて困難となり、それが開拓の障害ともなっていました。 そこで内務省北海道庁 (国)は道東・道北を中心に、 レー ルでの輸送機関「殖民軌道」を計画します。 まず1924(大正13)年に厚床~中標津が開通、その後次々と 敷設されました。
殖民軌道はレール幅が762mmと国鉄などの1067mmに比べ狭く、また動力は馬匹とする簡易なもので した。運行組合が設置され、入植者は料金を払い利用しました。また輸送量が大きい路線ではガソリン機関 車も導入されるようになります (北海道庁直営)。 殖民軌道は国鉄線の駅を起点に、より内陸の開拓地へ路 線は伸びていきます。
戦後の内務省解体によって農林省所管となり、 「簡易軌道」 と呼ばれるようになります (一部で戦中から)、 1950年代に入ると輸送量が大きく、道路への代替も難しい路線では馬力から内燃動力へ改良が行われます。 その新設・改良は国 (農林省北海道開発局)、維持補修は国庫負担により北海道が、 そして実際の管理 運営は地元自治体 (市町村)に委託され、「○○町 村営軌道」とも呼ばれるようになります。 釧路・根室地 域では、鶴居、 標茶 (新設) 浜中 別海の各町・村営軌道がありました。
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簡易軌道は、地方鉄道法 (現 鉄道事業法) や軌道法による 「鉄道」 「軌道」ではありません。 レールと車輪 による交通機関という面では確かに鉄道あるいは軌道ですが、 運輸省ではなく農林省、 北海道開発局が所管 していたことからもわかるように、法令的には 「似て非なるもの」、 土地改良法に準じて管理された 「土地改 良」 のための施設です。 簡易軌道特有の取り扱いや用語もあります。 ディーゼルカーが「自走客車」とも呼 ばれることもその1つです。
人々だけでなく農作物、 そして年々生産が増加していた牛乳の輸送などに重要な役割を果たしましたが、 年々整備されていく道路に役目を譲り、 1972 (昭和47) 年の簡易軌道茶内線 若松線 (浜中町営軌道)の 廃止によって道内から全て姿を消しました。
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釧路市立博物館ではOB・OG 関係者、関係自治体、 国機関、 そして当時を記録した鉄道愛好家の多大 なるご協力を得て、 1960(昭和35)年以降に存在した釧根地方の簡易軌道を中心に、 その果たした役割を 振り返る企画展「釧路・根室の簡易軌道」 を2016年に開催、 記録集として本書を刊行しました。 そして 2017年度には、NHK釧路放送局と共催で企画展 「映像でよみがえる簡易軌道と道東開拓のあゆみ」を開催 しました。
この過程で新たな研究成果、 また写真 資料 証言が得られ、 また初版の完売後も再刊に対し多くのご要 望をいただいたことから、 ここに増補改訂版を刊行します。 刊行直前の2018年11月1日、 「北海道の簡易 軌道 ~次世代に伝える開拓遺産としての鉄路~」 として、 北海道遺産にも選定されました。 この小さな鉄路 「簡易軌道」 を通して、 釧根地方の発展や先人の労苦をふりかえる際の一助となれば幸いです。
釧路市立博物館編著者
お探しの方、お好きな 方いかがでしょうか。
中古品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙小傷、小汚れ。ご理解の上、ご入札ください。もちろん読む分には問題ありません。52501新
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